Дизельный генератор FOGO FDF 200 VS / FDG 200 VS (V3S)
| наименование товара | мощность | цена |
|---|
| FOGO FDF 200 VS | 200 кВА / 160 кВт | 57 516 бел.руб. | | FOGO FDG 200 V3S | 200 кВА / 160 кВт | 68 606 бел.руб. | | FOGO FDG 200 VS | 200 кВА / 160 кВт | 62 481 бел.руб. | | Автомат ввода резерва | | 5 379 бел.руб. |
Страна производитель - Польша
| Основные характеристики | | Оптимальная производительность благодаря параметрам двигателя и генератора. | | Высочайшее качество электронных компонентов. | | Сварная рама со встроенным топливным баком. | | Широкий выбор топливных баков, доступных к заказу. | | Компактная рама, адаптированная к размерам моноблока. | | Простота обслуживания. | | Топливный бак не объединён с рамой, а также поддон для капель, защищающий от утечки жидкости двигателя, предоставляется дополнительно под заказ. |
.   . Общие данные | | Модель | FDF 200 VS | FDG 200 VS | FDG 200 V3S | Номинальная мощность P.R.P:
Первичная мощность, доступная для применения с переменной нагрузкой в соответствии с ISO 8528, 10% перегрузочная способность доступная в течении 1 часа в течении 12 – часового периода эксплуатации. Средняя потребляемая мощность не должна превышать 70% P.R.P.
Резервная мощность E.S.P.:
Аварийная мощность в режиме ожидания может быть использована для подачи аварийного питания в течении всего времени отключения питания. Не допускается перегрузка, ограниченная 500 рабочими часами в год, максимальная средняя потребляемая мощность 80% E.S.P.
Примечание:
Все параметры приведены для исходных условий: температура воздуха 40 °С, высота участка над уровнем моря 1000м
Нормы и директивы ЕС:
· Machinery directive 2006/42/WE
· Low voltage directive 2006/95/WE
· EC directive 2004/108/WE
· Emission directive 97/68/WE
· ISO 8528-1/2005, PN-ISO 8528-5/2005
· PN-EN 12601
· PN-EN 60204-1 | | Максимальная мощность. [kVA] / [kW] | 220,0 / 176,0 | | Номинальная мощность P.R.P. [kVA] / [kW] | 200,0 / 160,0 | | Номинальный ток P.R.P [A] | 289,0 | | Частота [Гц] | 50 | | Напряжение [В] | 400 | | Тип топлива | Дизель (EN 590) | | Уровень выбросов | Stage II | Stage IIIa | | Расход топлива - 50% нагрузка [л/ч] | 22,6 | 24.3 | 25.7 | | - 75% нагрузка [л/ч] | 33,4 | 35.1 | 35.2 | | - 100% нагрузка [л/ч] | 45,0 | 46.6 | 44.4 | | - 110% нагрузка [л/ч] | 50,1 | 51.8 | 48.6 | | Объём топливного бака [л] | 700 | 410 | | Автономная работа при 100% нагрузке [ч] | 15,5 | 8,8 | 9,2 | | Напряжение электроники двигателя [В] | 24 | | Вес без учёта топлива [кг] | 1870 | 2700 | 2770 | | Размеры ДхШхВ [мм] | 3020 x 1046 x 1896 | 3650 x 1512 x 2226 | 3650 x 1512 x 2226 | | Акустическая мощность Lwa [dBA] | 114,1 | 97 | 97 |
. Стандартный контроллер | | Тип контроллера: AMF 25 |  | | Прост в обращении, интуитивно понятный интерфейс | | Часы реального времени с питанием от батареи | | Доступна функция AMF | | Сохранение истории последних 119 событий | | Измерение тока 3 фаз | | Измерение напряжения фаз генератора и сети | | Измерение активной / реактивной мощности. | | Счетчик активной и реактивной энергии. | | Счетчик моточасов. | | Подключение цепи зарядки аккумуляторной батареи генератора. | | Измерение уровня топлива. | | Защита генератора (сверх / ниже частоты, напряжения, перегрузки по току) | | Связь с ECU с поддержкой стандарта CAN J1939 интерфейса связи RS 485 и | | RS 232, поддерживающий Modbus RTU (требуется модуль IL-NT RS232-485). | | GSM-модем / беспроводной интернет (требуется модуль GPRS от IL-NT). | | Интернет / Ethernet-связь (требуется модуль IB-Lite) . | | Программное обеспечение InteliMonitor для просмотра состояния генератора. | | Программа WebSupervisor для контроля состояния генератора с помощью ПК, либо устройства Android | | Активные SMS или электронная почта (требуется модуль IL-NT GPRS или IB-Lite) |
. Двигатель | FDF(FDG) 200 VS | FDG 200 V3S | Альтернатор | | Производитель | Volvo | Производитель | Sincro* | | Тип | TAD733GE | TAD753GE | Type | SK250MM | | Страна производитель | Германия | Страна производитель | Хорватия | | Мощность двигателя [кВт] | 175,0 | Мощность (40 ºC, 1000m a.m.s.l.) [kVA] | 200,0 | | Стандарт выбросов* | stage II | stage IIIa | Макс. мощ. (27 ºC, 1000m a.m.s.l) [kVA] | 218,0 | | Обороты в минуту [об/мин] | 1500 | КПД [%] | 92,4 | | Управление количеством оборотов | электронное | Тип регулятора напряжения | Цифровой AVR | | Классификация** | G3 | Точность стабилизации напряжения [%] | +/- 1 | | Объём двигателя [л] | 7,2 | Степень защиты IP | IP 23 | | Количество цилиндров | 6 | Класс изоляции | H | | Тип топливной системы | Насос-форсунка | Сommon rail | Total harmonic content THD [%] | < 2,0 | | Электрическая система [В] | 24 | Реактивное Xd’’ [%] | 10,2 | | Объём охлаждающей жидкости [л] | 32,0 | | | Объём моторного масла [л] | 34,0 | | Тип топлива | Дизель (EN 590) |
. Стандартное оборудование | Дополнительное оборудование | | Контроллер ComAp AMF25 |  | Альтернатор PMG |  | | Переключатель контроллера |  | 4 полюсной GCB Schneider NSX Micrologic 2.3 |  | | 3-x полюсной GCB Eaton LZMC2-VE250 |  | Топливный и удерживающий насос |  | | Шунтирующая выпускная катушка GCB |  | Датчик уровня жидкости в поддоне для стока |  | | Звуковая сигнализация |  | Топливный бак нестандартного размера * |  | | Цифровой AVR |  | Внешний топливный бак 1 000 - 10 000 л |  | | Кнопка аварийной остановки |  | Перекачивающий насос топливного бака и запорный клапан |  | | Стартерные АКБ 2x100 Ач |  | Тумблер отключения аккумулятора |  | | Зарядное устройство |  | Переключатель, управляемый контроллером генератора |  | | Предварительный прогрев двигателя с помощью термостата |  | Переключатель с контроллером ATS |  | | Моторное масло Shell Rimula R4L |  | Модем связи GPRS |  | | Аварийное выключение при низком давлении масла |  | Карта Ethernet |  | | Датчик давления масла |  | Карта RS 485, RS 232 |  | | Аварийное выключение при перегреве двигателя |  | Выносной дисплей |  | | Датчик температуры двигателя |  | Дополнительное оборудование модели FDG 150VS: |  | | Электронная регулировка оборотов двигателя |  | *Блок питания | | | Топливный бак объединён с рамой |  | Трейлер с прямой буксирной скобой | | | Измерение количества топлива |  | Нестандартный цвет навеса (палитра RAL) | | | Топливный фильтр с сепаратором |  | *согласно индивидуальному соглашению | | Компенсатор выхлопа и глушитель |  | | Охлаждающая жидкость Volvo Coolant VCS |  | | Виброизоляция двигателя и альтернатора |  | | Дополнительные опции модели FDG 200 VS / FDG 200 V3S | | | Ручной насос для слива масла |  | | Заливная горловина системы охлаждения снаружи кожуха |  | | Оцинкованный аллюминевый шумозащитный кожух. |  | | Стандартный цвет RAL 7032 |  | | Топливный бак, интегрированный в кожух, с поддоном для стоков |  | | Заливная топливная горловина снаружи кожуха с замком |  | | Транспортировочные кронштейны |  |
. Руководство по установке | | Силовой терминал | Терминал GCB | | Рекомендуемый кабель для кабеля питания длиной до 30 м. | Гибкий 5x150 мм2 | | Рекомендуемый кабель для подачи питания генератора 30 м | Гибкий 3x2,5 мм2 | | * Для дополнительного кабельного соединения с FOGO ATS см. cхему подключения ATS | | Минимальный диаметр выхлопной трубы (не более 7 м, 4 изгиба) | 101,6 мм | | Минимальный диаметр выхлопной трубы (не более 15 м, 4 изгиба) | 114,3 мм |
. Руководство по обслуживанию | | Замена топливного фильтра | 500 ч/ 1 годr | | Замена масла | После первых 100часов, далее каждые 500 часов / 1 год | | Замена масляного фильтра | После первых 100часов, далее каждые 500 часов / 1 год | | Замена охлаждающей жидкости | 1000 часов / 2 года | | Замена АКБ | 2 года | | Контроль электроустановки | Согласно местным требованиям, не реже одного раза в год |
Если вы хотите купить дизельный генератор FOGO FDF 200 VS / FDG 200 VS (V3S), вы можете:  Позвонить:
Основные характеристики Оптимальная производительность благодаря параметрам двигателя и генератора. Высочайшее качество электрических компонентов. Сварная рама со встроенным топливным баком. Большие емкости топливных баков доступны по запросу. ...
Основные характеристики Оптимальная производительность благодаря параметрам двигателя и генератора. Высочайшее качество электронных компонентов. Сварная рама со встроенным топливным баком. Широкий выбор топливных баков, доступных к заказу. ...
Основные характеристики Оптимальная производительность благодаря параметрам двигателя и генератора. Высочайшее качество электронных компонентов. Сварная рама со встроенным топливным баком., Широкий выбор топливных баков, доступных к заказу. ...
|
+375 17 388-42-90
+375 29 666-55-93
+375 33 333-55-96
печать
сохранить как pdf
Отправить запрос прямо сейчас